美国追截第三艘涉委油轮 海上封锁升级引国际航运担忧

当地时间 12 月 21 日，美国海岸警卫队在加勒比海委内瑞拉附近国际水域，对涉嫌运输受制裁原油的第三艘油轮 “贝拉 1 号”（Bella 1 号）展开追截行动。此举距美方首次扣押涉委油轮仅 11 天，标志着其对委内瑞拉的海上封锁全面升级，引发国际社会对航运自由及国际法准则的广泛关注。

据美联社、路透社等权威媒体核实，“贝拉 1 号” 为超大型油轮，满载量约 200 万桶原油，按当前国际油价测算，货值高达 1.4 亿美元（约合 10 亿元人民币）。美方将该油轮定性为 “黑暗舰队” 成员，声称其试图通过关闭定位系统等方式，规避国际制裁，将委内瑞拉原油运往亚洲地区。

此次追截并非孤立事件。此前，美国已先后于 12 月 10 日、12 月 20 日在同一海域扣押两艘涉委油轮：12 月 10 日，载有 110 万桶原油的 “斯基珀号”（Skipper 号）被美方以 “支持外国极端组织” 为由扣押；12 月 20 日，“世纪号”（Centuries 号）油轮在航行中遭美方空降控制，该船装载 180 万桶原油，同样计划驶向亚洲。不到两周内，美方密集拦截三艘油轮，且 “贝拉 1 号” 是其中吨位最大、货值最高的一艘，其追截行动的针对性与强硬姿态尤为突出。

截至 12 月 22 日，美方追截行动仍在持续。据航运监测数据显示，“贝拉 1 号” 在遭美方拦截意图后，已向周边船只发送超 75 次求救信号，并转向东北大西洋方向航行以规避控制，双方尚未形成最终处置结果。此次事件中，美方在国际水域对他国涉事油轮采取追截措施，其行为的合法性遭到多方质疑。国际社会普遍认为，美国未经联合国安理会授权，单方面以制裁为由拦截民用油轮，违背《联合国宪章》及国际海事法相关规定，严重侵犯航行自由与主权国家合法权益。

委内瑞拉方面尚未就 “贝拉 1 号” 事件作出正式回应，但此前已明确将美方扣押油轮的行为定性为 “海盗式劫掠”，并宣布将向联合国安理会提起控诉，同时下令本国海军为离港油轮提供护航。此外，拉美多国及伊朗等国也纷纷发声，谴责美方单边制裁与霸权行径，认为此类操作将加剧地区局势紧张，破坏全球能源供应链与航运市场稳定。

目前，“贝拉 1 号” 的最终去向、所载原油处置方式仍有待观察。美方持续升级的海上封锁行动，不仅对委内瑞拉石油出口造成直接冲击，也让过往加勒比海海域的航运船只面临更高风险，可能导致区域航运保险费率上涨、航线调整等连锁反应。国际社会呼吁，美方应立即停止违反国际法的单边行动，通过对话协商解决分歧，共同维护全球航运秩序与能源市场的平稳运行。